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休息日結束,Quintana 點爆戰火 

如果大家一直在追著比賽,對第一週惡劣的天氣應該還記憶猶新。今天「環義大逃殺」再度上場,總共三個山頭等著選手爬過,其中包含今年的Cima Coppi (Coppi 之巔,指每年海拔最高的山頭,紀念偉大的義大利自行車手Fausto Coppi),位於義大利、瑞士邊界的  Passo dello Stelvio。但比賽的關鍵還是在最後的上坡,Val Martello上。Quintana 趁著在Stelvio 「中立」的下坡中逐漸加速,甩開了粉紅衫Uran,一群精力旺盛的登山好手們齊心協力,希望單飛成功,挑戰最終,坡度達14%的困難終點。Quintana 一路過關斬將,最終剩下三名菁英選手:環法登山王Pierre Rolland、前環義冠軍Ryder Hesjedal,以及去年環法的驚奇哥倫比亞超人Nairo Quintana。

比賽在爬上Stelvio山頂前進入白熱化,Team Sky 車隊的Dario Cataldo 率先通過Stelvio 高點。今天的天氣非常惡劣,Stelvio 山上的雪還積得很厚。不過並沒有像去年一樣繞道或縮減比賽,即便路上下雪,選手們還是依照既定路線比賽。通過山頂之後,不少選手選擇「停下來」穿上風衣、戴上手套,大會曖昧的下坡中立公告則讓選手各懷鬼胎。別忘了,自行車一向是充滿政治和權謀的比賽,此時不攻更待何時? 第一個通過高點的Cataldo可沒有客氣,在「中立」的下坡中屢屢吃滿路線,這樣的積極騎法也迫使後方的選手回應。只有藝高人膽大的人能夠在這裡大顯身手,過往我們認為下坡實力不錯的選手如Cadel Evans,卻苦苦地掉在集團後方,倒是義大利本國選手衝的很快:Pozzovivo、Pellizotti和Cataldo 都屬於這類,法國人Vuillermoz則緊跟在後。

下坡路段為今天製造了第一個斷層,Cataldo 雖然拉出了兩分多鐘的差距,但在追趕集團的催促下,優勢逐漸被吞噬,Dupont (AG2R)為首的第一個追趕集團積極的向前運作。不過就在同時,Quintana 也開始悄悄的拉開和粉紅衫Uran的差距。他的好隊友Izagirre為他開了路,很快地Ryder Hesjedal也加入響應,另外還有Europcar的Sicard帶著自家主將Rolland,形成了第二個追趕集團。很快地,Dupont和Quintana兩個追趕集團併成一個,繼續縮短Cataldo的秒差。但在後方,Uran的粉紅衫集團力圖振作,Mick Rogers 又成為另一個火車頭,在登上最後的山坡Val Martello 時縮短了一點秒差。但Uran 在集團理缺乏隊友,只能靠著Tinkoff-Saxo 和 AG2R 的副將們幫忙開路。反倒是Quintana的菁英集團,不僅在上坡路段追回了Cataldo,兩者之間的秒差穩定地控制並擴大,共識非常強。

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沒多久,Sicard下班,然而Rolland 在登上最後的陡坡之前,也被Hesjedal 與 Quintana兩人甩開了。接連的攻擊之下,兩人和粉紅衫集團的差距擴大到三分多鐘,Hesjedal 明顯看起來體力不如Quintana,但也使勁吃奶的力氣跟著。前進到最後1公里,坡度遽增,14%的坡度就連登山好手Quintana也吃不消,回頭一看,Hesjedal似乎也在掙扎,這時Quintana二話不說抽車走人,哥倫比亞高地的訓練可不是蓋的,當粉紅衫確定入袋時,他應該奮力一博爭取榮耀,瞄準他生涯環義大賽的第一個勝利。Hesjedal 雖然一路苦撐,但最終仍無法找到機會超掉Quintana,最終落後八秒進入終點,雖然不是最好的成績,但也算是對得起自己那件舊的粉紅衫了。

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本站之後丟掉粉紅衫的Uran

經過今天比賽之後,總成績重新洗牌。Quintana搶下粉紅衫暫居GC第一,Uran被倒贏1’41”。不過扣除兩個哥倫比亞人,後面的好像是來參加觀光團一樣,囧爺Evans 慢了3’21”,Pierre Rolland 排名大舉前進,而今天第二的Hesjedal 也重新擠入前10名單。環義最後一週全是山,總成績排名還有變數,賽事越演越烈,真正的競爭現在才開始!

ANACONA 16A TAPPA_ILA- 238  

Lampre 車隊的 Anacona 進入終點

講評觀點:山路王者後面掛了一個甩不掉的拖油瓶

Quintana 的登山實力我們有目共睹,有這樣的表現應該說不意外。雖然賽前有人押注大夥會中立、中立、又中立,不過看來第一週這老把戲玩夠了,該罷工也罷工完畢,現在是認真上班多賺點時間/積分的時候了。Cima Coppi 自然是大補帖,Cataldo 爭取的相當「優雅」,雖然下坡拼得很,但見到Quintana攻擊之後,兩者高下立見。

在賽前我認為Quintana 會趁著這幾站發動攻擊,沒想到今天就在這種惡劣濕滑的狀況下用下坡先放了一炮了。今天賽事讓他有機可趁,我想曖昧的中立下坡是關鍵。試想一下,假使Uran 和 Quintana 黏在一起爬上最後一個坡,Quintana 能夠在一、兩次的攻擊後就甩開Uran嗎? 能有效拉出四分多鐘的秒差嘛? 抓準時間,即便這個中立下坡「有瑕疵」,但按照慣例也是幾百塊瑞士法郎能解決的問題(啊我就溜的快車好怪我囉?),不影響最後成績。

倒是Hesjedal 今天的表現太棒了,我以前曾經說環義大家擺爛亂騎不參加的下場就是給加拿大人撿走冠軍(對不起,我完全是在針對加拿大人,持加拿大國籍者請自行面壁思過)。還記得第一站Hesjedal 因為TTT受害嗎? 他在一開賽就注定和總成績無緣了,今天卻還有來拼單站的意思,真是「非常夠意思」。而這樣的表現,我要說他絕對有環義冠軍的實力:艱難的上坡、冰冷濕滑的路面、寒風刺骨的降雪,所有Hardcore的環義大賽組成元素一次到位,果然有昔日冠軍的風範。

 

文/嘴砲王;圖/Bettini

 

閱讀測驗

(   )  為了確保今年環義能順利爬上Stelvio,主辦單位特別情商德國和瑞士的鏟雪車,因為義大利公司都去做耕耘機了。

(   )  Uran 來不及等到車隊的秋冬新款風衣外套上市,今天乾脆把粉紅衫讓給別人。 

(   )  哥倫比亞選手賽後表示,他們在高山比賽都會飲用一種發音類似”Coke”的飲料,聽說是哥倫比亞特產,喝了會精力無窮精神百倍。

 

Results

 

1

Nairo Alexander Quintana Rojas (Col) Movistar Team

4:42:35

 

2

Ryder Hesjedal (Can) Garmin Sharp

0:00:08

 

3

Pierre Rolland (Fra) Team Europcar

0:01:13

 

4

Wilco Kelderman (Ned) Belkin Pro Cycling Team

0:03:32

 

5

Domenico Pozzovivo (Ita) AG2R La Mondiale

0:03:37

 

6

Fabio Aru (Ita) Astana Pro Team

0:03:40

 

7

Rafal Majka (Pol) Tinkoff-Saxo

0:04:08

 

8

Sebastian Henao Gomez (Col) Team Sky

0:04:11

 

9

Rigoberto Uran Uran (Col) Omega Pharma - Quick-Step Cycling Team

 

 

10

Cadel Evans (Aus) BMC Racing Team

0:04:48

 

 

總成績

 

1

Nairo Alexander Quintana Rojas (Col) Movistar Team

68:11:44

 

2

Rigoberto Uran Uran (Col) Omega Pharma - Quick-Step Cycling Team

0:01:41

 

3

Cadel Evans (Aus) BMC Racing Team

0:03:21

 

4

Pierre Rolland (Fra) Team Europcar

0:03:26

 

5

Rafal Majka (Pol) Tinkoff-Saxo

0:03:28

 

6

Fabio Aru (Ita) Astana Pro Team

0:03:34

 

7

Domenico Pozzovivo (Ita) AG2R La Mondiale

0:03:49

 

8

Wilco Kelderman (Ned) Belkin Pro Cycling Team

0:04:06

 

9

Ryder Hesjedal (Can) Garmin Sharp

0:04:16

 

10

Robert Kiserlovski (Cro) Trek Factory Racing

0:08:02

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