美利達單車大聯盟World Tour Cycling

不怕神一般的對手，只怕豬一般的車友

Michael Rogers 今天拿下環義的第二勝，也是今年環義最後的登山站。Rogers 一早就和20人強力的逃脫集團在一塊，雖然說Rogers 今天沒有發動什麼強猛的攻擊，但是靠著愚蠢粉絲的錯誤舉動，「不小心」拉開了和Bongiorno 的差距，在Zoncolan最後自己單飛，通過終點。

今天的逃脫集團雖然拉開的時間夠長，不過在開始進入最後關鍵的Zoncolan山頭爬坡時，逃脫集團快速瘦身。Saxo Tinkoff 車隊的Rogers 與隊友Nicolas Roche兩人掌握了前方領先集團配速，而兩人都不是省油的燈，很快地就把大家一一拋下。Zoncolan 山道之難，很大一部分的原因在於山路狹窄，不僅車隊技師必須扛著備用車、坐在機車上待命，沿路的粉絲和觀眾也構成選手們的潛在威脅。在領先集團中，最後剩下兩個最強的菁英選手：Mick Rogers 和 Bardiani 車隊的Francesco Bongiorno。這兩個選手看起來實力不分軒輊，一路纏鬥到倒數3公里。這時一個Bongiorno 的粉絲熱情地跑進路面，想要用手推Bongiorno 一把。沒想到Bongiorno 對於這個突如其來的「鹹豬手」舉動完全沒有防備，被嚇了一跳重心失準脫卡。在動輒14%的山路上，重新踩上卡踏不僅費力，同時也耗去了寶貴的時間。然而Mick Rogers在前方絲毫沒有察覺，繼續用原來的步伐往前騎。

Bongiorno 企圖追回差距，但剛剛的事件徹底擊潰了他，在Zoncolan 金變態的陡坡上，孤獨的騎乘是最吃虧的。前面的Rogers 也沒好到哪去，面露猙獰，但是想到冠軍就在眼前，他繼續靠著意志力苦撐。眼見雪線重新出現，滿滿一山頭的粉絲被軍警人員以人牆圍住，Rogers 放心地完成最後1.3公里的賽事，終於獨自通過終點線。然而這一天真的太累了，Rogers 連高舉雙手的衝線姿勢都有些吃力。

人滿為患的觀眾

在後面，Bongiorno 禍不單行，Pellizotti 很快地追上了Bongiorno，兩人纏鬥了一陣。終點線前Bongiorno 還是因為氣力放盡，只能把單站第二名讓給Pellizotti，含恨吞下第三。

在粉紅衫集團中，爬上Zoncolan 的強度也非比尋常。Movistar 首先派出Igor Anton，也是上一次的Zoncolan 霸主為Quintana配速，加速的集團讓體力不支的選手紛紛掉隊，隨著坡度的增加，留下的只剩下真正的登山好手。

不過今天真正的強者車隊是OPQS，Wout Poels 的帶領之下，OPQS成功孤立了Quintana，為主將Uran製造機會。不過終究Quintana 還是登山好手，兩者如影隨形。Poels 最後離開，兩個哥倫比亞人繼續肩並肩齊行，互不相讓。最後Quintana 先行通過終點，Uran 的環義逆轉勝美夢確定夢碎，今年的環義冠軍也正式產生，哥倫比亞小巨人Quintana 成為新一代霸主。

Quintana 與 Uran

講評觀點：認真上班的最後一週

Quintana 拿下環義冠軍算是實至名歸，今天他對於攻擊的反應和戰略上都相當有冠軍相。他今年棄環法，轉而以環義為主要目標，似乎是一個非常正確的選擇。Aru 昨天似乎耗盡了太多體力，今天很快地被斷層隔開，粉紅衫集團一下子縮小成一、二名之爭，而Uran算是有骨氣又有實力，倒數第二站還有這樣的戰力，值得拍手。真正讓我覺得可惜的是，Zoncolan這樣的站排在倒數第二天，還是計時賽後，似乎少了一點火花，反而淪為無緣總成績選手們的表現大會，痛苦指數100% （想想前一天是個登山計時賽啊），但精彩指數就差了一點。 

有人或許會問，Mick Rogers 在Bongiorno 被鹹豬手「偷襲」時攻擊對嗎？ 難道他的Team Radio 沒有告訴他這個意外嘛？ 我認為，比賽就是這樣，贏了就是贏了。有時候有道德瑕疵，但不會改變比賽的結果。就像當年Andy Schleck 變速器故障一樣(啊就活該誰叫你要用 S**M 的變速，怪我囉？)，器材也是比賽的一環，觀眾也是，身為一個成熟的職業選手，屁股被人摸個幾把很奇怪嗎？ 有必要嚇到脫卡嗎？另一方面，Mick Rogers 在事件發生之後沒加速也沒特別攻擊出去，我想已經仁至義盡了，加上他回頭看的幾個彎正巧都是視線死角，我認為道德瑕疵幾乎沒有，而他的實力也是在早安先生 (Bongiorno) 之上，拿下冠軍問心無愧。

環義大賽明天就是最終站，即將結束。別忘了明天還有紅衫衝刺選手之爭，敬請期待！ 

文/嘴砲王；圖/Bettini 

閱讀測驗

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