前站回顧-德國人繼續制霸, 只是換了人

脫離了「Tour de Pain」的第五站, 第六站回歸到「正常」的平地站, 雖然還是有坡(兩個4級坡), 總比走石板路好得太多了

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只是天氣持續下雨, 雖然騎在風景很棒的法國東北部鄉間, 趕路的車手們應該是沒有那個閒情逸緻。今天的兔子群有包括Jerome Pineau (IAM Cycling), Tom Leezer (Belkin), Luis Mate Mardones (Cofidis)Arnaud Gerard (Bretagne-Seche Environnement)這幾位, 其中Cofidis車隊的Luis Mate在第四站也是兩隻兔子其中一員, 第四站被另一隻法國英雄兔Thomas Voeckler搶盡風頭, 這一站他可就成為最後才被收回的兔子, 也終於讓他的奮力前進有了代價。

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Luis Mate終於上了頒獎台, 還反過來獻花給兩位頒獎台, Lovely~~  

不過這一站雖然大部分一路平坦, 螢幕前的觀眾看到想睡著, 但通常愈平淡的賽站就愈會有事。什麼事呢?當然就是摔車, 而且摔得嚴重到必須退賽。SKY車隊的Xabier Zandio或許不算是什麼大咖, 但是他的退賽對於SKY車隊來說, 顯然會在後面高山站全力幫助新任主將Richie Porte, 出現捉襟見肘的現象。Zandio是西班牙籍車手, 結果這一站還摔了另一個西班牙人, 剛好就是來自Tinkoff-SAXO車隊的Jesus Hernandez, 雖然他也不算重要, 但車隊還是很緊張, 因為他被視為是Alberto Contador的左右手之一, 這下Contador似乎也只能「單手跳康康」了

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都摔成糟老頭了...

除了有人摔車退賽, Peter Sagan也又有戲!繼第4站之後, 這一站他又因故落在集團後面, 再度上演終點前大追擊, 以他的能力, 追到集團沒問題, 只不過, 他的單站成績愈來愈退步, 這一站單站第5…

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主集團在11公里左右追回所有的兔子, 這時各衝刺車隊也開始布陣、向前方集結。Omega-Pharma-Quick Step車隊最是積極, 計時賽之王的Tony Martin再一次地在前方高速領騎, Mark Renshaw鋪路;另一邊, 又看到KatushaAlexander Kristoff開道, Tinkoff-SAXO又出來插花!這時始終看不到GIANT-SHIMANO車隊的人影, 原本以為他們信心滿滿, 等到該出現再出現即可, 結果搞了半天, 都剩下2公里, 還沒人打卡上班!就在各衝刺主將在1公里處準備就緒, 準備發射時, 鏡頭掃到Marcel Kittel竟然在集團後方「輕鬆騎」, 看來今天單站主角要換人了!結果「雞頭不賣, 猩猩稱王」, LOTTO-Belisol車隊的André Greipel最後如願拿下本站, 單站勝還是德國人的, Kristoff繼續當老二。

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Kittel今天休息一次, 換同胞繼續稱霸環法平地賽站...

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好不容易有Lampre-Merida車手的照片, 而且是世界冠軍, Luis Costa目前GC 13

 

本站介紹-兔子出頭天?

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第七站是今年環法第二長的賽站, 也是平地賽站最長的一站。這一站很詭異的地方在於, 前面200公里除了幾處小坡之外, 幾乎就是平路, 就是在全站最後的30多公里, 集中了3個爬坡, 而後兩個坡則是在最後20公里進入Nancy城內的路上, 也是這一站的兩個4級坡登山積分點。

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首先要爬的是Côte de Maron, 3.2公里、平均坡度5%, 看起來可能還好, 其實一開始的800公尺, 坡度就上雙位數, 反而是最後到達登山積分點之前還比較沒那麼陡, 如果有人想要為搶單站提早開始「動作」, 這裡應該是最好的地方。

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第二個4級坡的起點, 離終點只剩7公里, 一個左轉, 順著Avenue de Boufflers開始往上爬。這一段1.3公里、平均坡度7.9%, 下坡之後離終點還有2.5公里, 車手們會面臨一個180度順著圓環的大迴轉, 然後有個微上坡;600公尺, 一個右轉穿過鐵道下方, 接著就看到最後1公里的拱門。然後又是一個90度的右轉, 一路筆直騎到終點, 只不過, 一開始約500公尺又是微上坡, 只有終點前300公尺才是平的

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雖然有車評認為, 這一站的地形, 有可能會產生今年環法第一個拿單站的兔子, 不過離開始爬大坡的第9站也還一段時間, 也許有些衝刺車隊還是有意思幫自家車手衝個單站!而最有可能的應該就是Cannondale車隊, 沒錯, 所以就是Peter Sagan。他的衝刺能力大家都看得到, 而微上坡的加速性他也不差, 如果Cannondale在最後一段會出來帶集團, Sagan這一站會很有機會。

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Sagan這一張, 很有眾星拱月之勢...

而在「所有雞蛋不能全放一個籃子」之下, 多列幾個單站人選當然是必要的。第一站最後曾經發動攻擊的Fabian Cancellara(下圖), 對這樣終點前的地形應該不陌生, 只是他或許該要好好思考, 避免又被人追過;而第一站被Mark Cavendish莫名其妙擠到摔車的Simon Gerrans(Orica-GreenEdge), 只要他的傷勢不會影響他的表現, 他也會是單站的熱門人選之一。

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會猜是主集團集結後的衝刺, 而不傾向是兔子拿單站, 也實在是因為兔子太難猜了(天曉得今天又會是誰衝出來…)

(圖片來源:環法官網, Tinkoff-SAXO官網)

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