前站回顧-Tony兔大勝

一般說來, 車手在平地賽段單飛, 後方約3分鐘左右有不算小的集團在追, 20公里的差距, 前方車手被追到的機會似乎也不小(抱歉, 小弟數理很差, 沒法用實際的數據提出證明);但是如果前方的車手是計時賽專家(TT specialist), 那可就另當別論了。三屆計時賽世界冠軍, 近年環法賽拿過兩次計時賽站勝利的Tony Martin, 9站就在前方大演單飛秀, 也順利拿下他的第一個環法賽的非計時賽站勝利。

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而有點令人驚訝的是, 黃衫居然在這一站換人了!不知道是不是ASTANA車隊和Vincenzo Nibali有意放掉黃衫, 減少壓力, 等到第10站以後再「砍掉重練」, 讓前方追趕集團中的法國車手Tony Gallopin(LOTTO-Besisol)以領先達5分鐘的時間率先進站, 計算Gallopin原本落後Nibali327, 結果就以134, 在這一站穿上黃衫。兩位Tony先生, 一個拿單站、一位總成績暫列第一, 堪稱第9站的大贏家。

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大家應該都看到了這一幕, Gallopin的女友Marion Rousse, 也是法國的車手(下圖), 而她也是這次環法的頒獎妹之一...

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這一站是山不算低的中等山地站, 而且有6座山要爬。比賽之前, 綠衫的Peter Sagan竟然也被眾家車評認為是有意角逐這個單站的人選, 所以一開賽他也就不示弱地攻了出去, 但是馬上就被追了回來;隨後陸續也有其他車手嘗試脫逃, 但也都功虧一簣。不過到後來, 一大群車手一個接一個地衝了出去, 算一算至少20個以上, 其中包括了Europcar車隊的Vockler, 以及KatushaJoaquim Rodriguez, 當時, Tony Gallopin也已經在其中, 另外有幾位是前幾站兔子群的熟面孔。

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這時, Tony Martin還沒出現, 但他不知何時, 悄悄地脫離了主集團, 接上了前方的兔子群, 而且趁著Alessandro De Marchi(Cannondale)再從兔子群噴出時, 跟上了De Marchi, 兩人的領先組也慢慢將差距拉大, 而這時, 後方的追趕集團似乎重新組合, 包括Fabian Cancellara (Trek)Greg van Avermaet (BMC)Sylvain Chavanel (IAM)都加入了, 自此開始, 整個集團就分成領先二人組、追趕集團, 和由ASTANA車隊在前領騎的主集團。

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除了第一個登山點因為Di MarchiMartin還沒噴, 所以被Voeckler率先吃下來之外, Di Marchi後來在第2-4的登山點都率先通過, 拿了9分;跟在後面的Martin則是收下5, JR則是固定從追趕集團中衝出來吃下最後的分數後再安心退回集團。至於大後方的主集團倒也不急, 只見和前方兩個集團的差距愈拉愈大, 大到甚至已經確定讓Gallopin有了虛擬黃衫。

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而最前方的兩人合作許久, Le Markstein1級坡開始有了變化, martin在爬坡的一個瞬間快踩出去, 結果Di Marchi反應不及, 沒有跟上, 這一來一往, Martin就獨自領先了, 他率先通過登山點, 光這裡他就有10分進帳, 接著他順順爬過最後一個3級坡, 再拿2, 而從這裡開始, 雖然天直開始下雨, 卻擋不住他的一路下坡狂飆。

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下了山, 離終點還有20多公里, martin將雙臂置於把手前, 平均時速50公里以上,甚至一度來到61公里TT模式正式啟動, 只差沒有休息把而已。這時追趕集團在大約3分鐘左右的後方, 雖然陣中也有計時賽和古典賽好手Cancellara, 但前面是現任及連三屆的世界計時賽冠軍, 加上追趕集團彼此並不太合作, 效果真的有限, 所以最後Tony Martin終於振奮握拳, 開心地獨自進站, 拿下他生涯的第一個環法公路賽站勝利

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Martin這一個單站勝, 也穿上了紅點衫, 當然也有敢鬥賞, 而頒敢鬥賞的其中一位, 正是Gallopin的女友(下圖右)

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大家對Martin印象中最接近公路賽站勝利的一站, 應該就是去(2013)年環西班牙賽第6站的幾乎一路獨推, 直到終點前不到50公尺才被集團吞沒, 其實他曾在2009年環法第20站的馮杜山(Mont Ventoux)山頂終點站也拿下第二, 那是他在環法最接近單站勝利的一次。而這一天, 他總算有了甜美的收穫, 而且又是一次拿了不少大獎

2013年環西班牙, Tony Martin差一點點...

  

2009年環法第20站, Martin也是屈局第二...

 

Gollopin的穿上黃衫, 也讓法國車手在好一陣子之後, 終於又穿黃衫了。上一次法國車手在環法穿上黃衫, 2011年的Thomas Voeckler;而對LOTTO-Belisol 這一支從1985年就成立的車隊來說, 近年來一直被定位為衝刺車隊, 他們上一次有人穿上黃衫, 也已經是遙遠的2008年。當年的車隊名字還叫Silence-Lotto, 而穿上黃衫的你也不陌生, 他就是Cadel Evans

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這一站的GC排名, 又有了變化...

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Gallopin要好好珍惜這一刻...

 

本站介紹-休息日前的決戰

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10站將正式進入今年環法的第一個山地站, 全程只有161公里多一點。全程有7個登山積分點, 也比前一個第9站的6個還多, 更別說其中有4個是1級坡了。

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由於第二天就是第一個休息日(終於休息了, 感覺騎了好久…)。基本上, 休息日前的山地站, 都會是GC們全力出擊的一天, 噴完後第二天再好好休息, 所以這一站也應該不會例外!NibaliASTANA車隊很技巧性地在第9站放掉黃衫, 但是這並不表示他對成績開始不在乎, 或許他是想在這一站再一次證明自己吧!不過他目前的主要對手, 還是Alberto ContadorNibali意外地在第二站就穿黃衫, 也意外地在第5站的石板路段正常表現, Contador一下子被拉開了時間差距, 而據說Contador在第8, 其實是有想要藉由攻擊追回一些秒數的, 結果是因為溝通不良, 才會只追回3秒。依照他的個性, 加上Nibali自眨為一般平民, Contador來說, 絕對是一個用力搶攻的機會, 更會以拿下單站勝利來榮耀自己。

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康康(上圖)將對上重新穿回義大利國家冠軍車衣的Nibali, 這場好戲誰會是贏家... 

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所以原則上, 這一站會是ContadorNibali的正面對決, 戰場將會在最後的兩個1級坡,。而這場對決, SKYRichie Porte將會是第一配角;至於常常也坐不太住的Joaquim Rodriguez, 也將有可能跳出來, 飾演攪局的「大反派」角色

(圖片來源/翻製:環法官網, Tinkoff_SAXO車隊官網, Marion Rousse臉書, Eurosport;影片來源:YOUTUBE)

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