《環法小故事》2015 環法賽 + 自行車天堂荷蘭
自行車無所不在，是不少車友們對荷蘭最主要的印象，荷蘭人生活幾乎與自行車脫不了關係，從歷史、文化與情感，都可看見全國高度有一半在海平面以下的荷蘭對於自行車的關連性深，根據統計荷蘭約有31%的民眾「主要日常生活交通工具」是自行車，優良的騎乘環境及四處可見的自行車停車場，甚至有些路線騎單車比開車還快，讓荷蘭人更願意選擇以單車作為代步工具。
自行車充滿在荷蘭人的生活。© Sonoko Tanaka
為什麼會有這麼多人願意使用自行車作為代步工具？從歷史角度來看，第一次世界大戰讓荷蘭騎乘單車人口變多，雖然戰後部份民眾重新選擇汽車代步，但是騎乘自行車的人口遠比戰前還來得多，在民眾的要求下，荷蘭也興建一些自行車道，讓四輪與兩輪的用路人都能獲得保障。隨著1950年代後汽車開始普及，荷蘭開車的民眾也變得更多，讓道路變得加擁擠，直到1970年開始死亡車禍越來越多，而且不少都是兒童被汽車撞擊而成為道路亡魂，這讓一群荷蘭大媽們及社會開始要求政府重視問題。
荷蘭大媽們雖然沒有買很多黃金讓市場產生波動，但是他們想保護孩子的心，積極替兒童爭取更安全騎車環境，開始獲得政府重視，加上1973年中東爆發石油危機，讓荷蘭人開始認為汽車是否真的能為荷蘭帶來更方便的運輸，民意們認為二輪的自行車是個選項，於是在民意的壓力下讓荷蘭政府開始改變道路規劃，之前大多以汽車為中心作為道路規劃，後來荷蘭加強自行車道興建，並且成為通行一部份，讓民眾可以更方便透過自行車作為代步通行，另外在單車與汽車共用的道路上，都會以單車優先、汽車在後的觀念，十字路口也是單車享有優先通行的權利，讓荷蘭人更願意騎乘自行車作為平常代步工具。
那些年的荷蘭大媽們上街抗議救兒童。© lcc.org.uk
荷蘭有著許多自行車停車場。© hetruthaboutcars
在荷蘭可四處看見人們騎乘自行車。 © Sonoko Tanaka
荷蘭人在環法
自行車融入於生活中，也讓荷蘭人得以自豪表示，荷蘭人的腳就是自行車，在荷蘭，最受歡迎的運動是足球、曲棍球及自行車，荷蘭也出產多位自行車名將，像是Joop Zoetemelk、Jan Janssen等傳奇車手。
2015年環法大賽盛大開幕選擇在荷蘭，這是荷蘭第六度舉辦環法的盛大開幕，先前五次分別為1954年的阿姆斯特丹（Amsterdam）、1973年的Scheveningen、1978年的Leiden、1996年的s-Hertogenbosch及2010年的鹿特丹（Rotterdam），其中1954年更是環法史上首度於非法國領土處舉辦盛大開幕。
在環法大賽的歷史上，Theofiel Middelkamp是史上首位獲得單站冠軍的荷蘭車手，而荷蘭車手總共在環法大賽拿下167勝（包括團隊計時賽勝利），不過最後一位獲得單站勝利的車手為2005年的Pieter Weening。另外共有17位荷蘭選手「穿過黃衫」，第一位穿上黃衫的荷蘭車手為1951年的Wim van Est，而荷蘭第一位黃衫冠軍車手直到1968年的Jan Janssen才出現，他同時也是環法史上第一位戴眼鏡的黃衫冠軍車手，在Jan Janssen車涯裡，除了1968年的黃衫外，他在1967年也同時拿下Paris-Roubaix及環西大賽的冠軍，從出道一開始以衝刺見長，經過轉型成為荷蘭首位黃衫冠軍車手，讓他成功名留青史。時序進入1980年代，Joop Zoetemelk成為荷蘭車迷們的驕傲，Joop Zoetemelk車涯共參加環法16次，之前是環法最多參賽車手次數的保持人，直到2012年被George Hincapie打破。在Joop Zoetemelk的車涯僅獲得1次環法黃衫，不過他卻擁有6次GC排名第二的紀錄，這點相信連近來新科「大老二王」的Peter Sagan也都要甘拜下風。
荷蘭第一位黃衫冠軍車手Jan Janssen。©letour.fr
Joop Zoetemelk車涯共參加環法16次並在1980年獲得黃衫。©pinterest.com
Peter Sagan：哇哈哈，有人比我更會拿大老二呀！ © Sonoko Tanaka
今年仍有幾位荷蘭車手值得關注，GIANT-Alpecin車隊的Tom Dumoulin近來狀況良好，有機會在第一站搶下單站冠軍並披上黃衫，在GC榜上Laurens Ten Dam、 Bauke Mollema、Gesink Robert都有機會獲得不錯成績，另外Wilco Kelderman也是車友們值得注意的選手，不過最近最紅的應該屬Lars Boom當之無誤。
荷蘭車隊LottoNL-Jumbo今年還是以GC為目標。 © Sonoko Tanaka
BY◎甜心男孩
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2015 環法賽 (4)