美利達單車大聯盟World Tour Cycling

端午假期, 全家先來到台中, 在太太娘家, 因為兒子今年要升高中, 所以很久沒回來, 一到岳家看到有「凱擘大寬頻」(上圖), 感覺很興奮！因為例行性睡前要陪老丈人小酌的時光, 還可以好整以暇地來看看224台Eurosport頻道的環義最後第20站決戰, 結果…

竟然是Michael Rogers拿下單站...(圖片來源：環義官網)

然而, 邊喝酒邊關注第20站的更大驚奇是, 這一站完全沒有按照各家車評的劇本走, 一項也沒有！ 所以, 兔子拿了單站、義大利車迷搞掉了最後可能的單站冠軍、Fabio Aru顯然第19站體力耗損, 沒能乘勝將排名再往上一名…, 想必歐洲所有車評的鏡片都破了！但是想想, 任何出現的狀況都是比賽的一部分, 而畢竟Nairo Quintana不是義大利人, 他不需要向誰再證明什麼, 因為他已經證明, 自己就是有拿冠軍的實力；甚至還行有餘力, 暗地幫助同胞頂住最後的壓力, 讓哥倫比亞在今年環義創下的紀錄再多一人…。

我絕對認為, Quintana捨棄了再衝一站的機會, 根本就是在罩自己的同胞, 對抗義大利這個邪惡帝國...(圖片來源：環義官網)

三大賽的最後一站, 通常都是在所有勝負已分(有時除了衝刺王)之下所進行的慶祝賽站, 至少西元21世紀之後是如此。但環義似乎就有點不太一樣, 因為從2006年以後, 除了2007和2013年之外, 大多是以個人計時賽作為收場站, 還記得2012年, 甚至是在最後這一站才確定了粉紅衫的最後主人, 根本就是1989年環法最後一站歷史重演…。

2012年環義第21站... 

1989年環法最後一站... 

而在去年, 環義的最後一站, 又變成公路賽站, 而且勝負已定, 基本上慶祝意義的成分較大。至於今年環義的最終點(第21站終點&頒獎地點), 繼去年選在離米蘭不遠的布雷西亞(Brescia)之後, 今年更拉到東北部, 在斯洛維尼亞邊界附近的Trieste, 看來是為了擺脫老是要在米蘭結束的模式, 把觀光財均分給各城市…。

Trieste的海景鳥瞰照片...(圖片來源：WIKI) 

Trieste是個海港城市, 早期是奧匈帝國的領土, 成為主要的出海口。後來帝國瓦解, 它併入了義大利, 所以它在語言和文化方面, 具有明顯的中歐特色, 與其他義大利城市有著明顯的區別。倒是Trieste在2006年時, 還被選為義大利最適合居住的城市。 

Trieste的義大利統一廣場(Piazza Unità d'Italia), 應該就是今年最後的頒獎典禮所在...(圖片來源：WIKI) 

本站的路線也很簡單, 一顆星的評價, 又是幾乎一路平坦的慶祝賽站：從Gemona出發後, 向東南方的海邊走, 第21公里有一個4級坡, 雖然坡度5-7%, 但爬坡只有600公尺, 顯然不重要；到了Trieste之後, 還剩下57公里左右, 這時就在Trieste 的市區裡, 以每圈7.2公里, 進行最後8圈的繞圈賽。

本站最後每7.2公里繞圈的路線示意圖(以上圖片來源：環義官網)

圖片來源：環義官網

在Quintana確定一舉穿走總冠軍粉紅衫和年輕白衫, 加上GC前三名, 以及登山王藍衫也都已經確定之後, 這一站就是等著紅衫的衝刺積分王誰屬了。目前穿著紅衫, 同時已經拿下三個單站勝的Nacer Bouhanni(FDJ), 以251分在衝刺積分榜上, 領先第二名Giacomo Nizzolo(TREK)的225分, 而這兩位也是經常在平地賽站最後大集團衝刺時的主要對手。第21站在最後繞圈的第四圈時, 設有一個衝刺積分點, 不過第一名只有10分, 除非Nizzolo已經在兔子群當中, 不然應該不是重點, 因為終點第一名的衝刺積分高達50分, 這才會是Bouhanni和Nizzolo再次對決的另一個主因。在目前發稿時的台北時間一大清早, 義大利時間車評還在睡覺, 至少第21站的預測文還沒看到時, 小弟我就以Bouhanni應該可以拿下他在今年環義的第四個單站, 同時確定將紅衫穿回家作為結論；雖然, 我的熟識車友似乎要對Nizzolo投下同情票…。

好久不見, 布哈尼先生...(圖片來源：Bettiniphoto.net) 

哥倫比亞人在今年環義大放異彩, 囊括了總成績前兩名和登山王的殊榮, 絕對是一項紀錄；而在經過21站之後, 今年22支車隊共198名車手, 最後剩下156人完賽(應該都會完賽吧~~~)。其中除了Movistar和TREK Factory Racing兩隊還是9人全員出席之外, 其他20支車隊或多或少都有人中途退賽, 最慘的是從一開始到第7站都保有粉紅衫的Orica-GreenEdge, 只剩下兩名車手, 而且還是倒數第二和第三, 其中包括第一站穿上粉紅衫的Svein Tuft。對照今年如此令人激賞的路線安排, 不知道是不是適用鐵人賽場上常常說的「完賽就是英雄」這句話…。

還記得今年第一位穿上粉紅衫的Svein Tuft?? 他最後可能將以倒數第二名完賽...(圖片來源：Bettiniphoto.net) 

最後感謝各位一如往常關注環義大賽, 也容忍我今年經常亂下結論。以往三大賽中, 環法受到大家矚目的程度, 總是優於環義和環西班牙。倒是環義今年受到關注的人次明顯較往年要多, 或許, 是因為有Quintana的參賽, 加上山地賽站很有看頭, 但終究, 在這幾年有Eurosport的全程轉播, 也是推手之一。

今年環義印象最深刻的一張照片：粉紅車靴...(誤) (畫面翻製自網路) 

在此同時感謝美利達提供這個園地, 也感謝本團隊中的肥油貓、貓嫂(媽媽嘴)、嘴砲王等成員；最後可能很假掰, 但還是要感謝AQ先生, 以他絕對的權威對小弟進行特別的指導和鞭策, 也為本園地增色不少…。

(圖片來源：環義官網) 

再次感謝大家, 7月環法見！