2014 環義大賽第11站, Collecchio → Savona, 249公里 @ 美利達單車大聯盟World Tour Cycling

經過平淡、無趣的第十站之後, 第11站又恢復了不小的起伏, 然而因為再接著的第12站又是一個小關鍵賽站, 加上這一站的中等山地站過渡類型, 預計將又會是兔子的出頭天…。

昨天的第十站果然是路線平淡到連兔子也意興闌珊啊！幸好(！)有摔車增加了一些激情, 但我會不會也太烏鴉嘴了一些…(圖片來源：Velonews.com)

這一站全長249公里, 是今年環義最長的單站；同時也是在經過三個純內陸賽站之後, 再一次接觸到海岸。從Collecchio出發之後, 就向著本站兩個2級坡登山積分點的第一個－Passo Cento Croci前進。在66.1公里的上坡路線中, 在50公里處分成兩段：前半段屬於緩長上坡；後半段平均坡度4.5%的13.8公里, 才是上到千米以上積分點的主路線。

(圖片來源：環義官網)

爬完第一個2級坡, 接下來的70公里左右, 起起伏伏、有上有下, 主要還會經過兩個小坡；而再接下來的70公里就是一路平坦, 很有短版第10站的fu。經過211公里處的Santuario, 集團將面臨本站第二個2級坡－Naso di Gatto。雖然同樣是2級坡, 但是這一段9公里的爬坡就困難得多, 而主要是集中在後面的第3公里開始, 因為平均坡度來到8%；此外, 鋸齒狀的下坡也不是很好騎, 加上一路多達25公里的長下坡, 雖然接近終點, 卻只有倒數3公里是平路。而也和其他進城的平路賽站終點一樣, 轉彎、圓環考驗的車隊的行進, 讓車手有著小確幸的是：還好最後的1公里, 路是直的…。

上圖為倒數5公里的路線示意圖(以上圖片來源：環義官網)

先預告本周的賽事重點, 應該是周六和周日的第14-15站, 下一站的第12站是40多公里的長程、又有小爬坡的個人計時賽, 說來也是小關鍵, 加上這一站地形的特點, 所以這一站勉強說得上是過渡型賽站, 預料GC車手和主集團應該不會有動作, 也就是說, 先前脫逃的兔子們又有出頭天的機會了！尤其可以看看本站兩個2級坡的登山積分爭奪(前面的可能看不到吧…)。嚴格說來, Julian Arredondo(Trek Factory Racing)的登山王坐得並不算穩, 因為47分的登山積分, 只要後面3名的車手：Diego Ulissi (Lampre-Merida, 39分)、Stefano Pirazzi (Bardiani-CSF, 26分)和Robert Kiserlovski (Trek Factory Racing, 20分)任何一個人殺出去當兔子, 而且積極搶分, 就有機會改變排名, 甚至搶到藍衫。不過這一站的終點前是個長下坡, 也就是說如果志在單站, 光有上山能力還不行, 下坡技巧也要好才是, Edvald Boasson Hagen(SKY)即使沒有在兔子群當中, 如果他在適當的時機(接近第二個2級坡), 從主集團殺出去, 也許會是比較被看好的一位。