美利達單車大聯盟World Tour Cycling

Bouhanni 環義第三勝，終點線前照摔不誤

主集團才通過倒數一公里的告示牌，又有人摔倒路倒中央。這樣的戲碼在今年環義似乎已經出現許多次，有心爭取單站勝利的選手已有自保之道，早早往前方靠攏避免被波及。發生摔車意外之後，FDJ車隊的副將繼續加足馬力做工，身著衝刺紅衫的 Bouhanni 很幸運地沒有被波及到。在終點前，爭奪冠軍的老面孔一樣：Nacer Bouhanni、Trek 車隊的 Giacomo Nizzolo，現在還多了脫下粉紅衫的Michael Matthews。

今天比賽放飛之後Marco Bandiera (Androni) 與 Andrea Fedi (Neri Sottoli - Yellow Fluo) 兩人率先攻擊出去，然而這兩個義大利人今年暫時還不能擺脫衰運，雖然做工做了大半天，但是到了終點線前約8.5公里處，一個沒有分級的小上坡讓他們難以逃離主集團的魔掌。Sky 車隊選擇先發制人，在生化人軍團的帶動下，主集團用高強度爬上了這個坡，順便消耗一下衝刺選手的體力。第一棒是Dario Cataldo，他猛烈地加速先鬆散了集團結構，接著EBH (Edvald Boasson Hagen) 也在一公里之後接棒，看起來Sky 車隊有意拱出迄今還沒開胡的Ben Swift。最後3.5公里，前方領先集團被併吞，下坡路段很快地就看到粉紅衫Evans向前移動，避免風險。

Evans說，「那個下坡真的很快，我們在集團裡如坐針氈。這個下坡讓終點線前的變數增加不少。」

Evans說出這樣的話可以相當有參考價值，畢竟他是登山車選手出身啊！

然而BMC車隊不能高興的太早，主集團在追趕前方兩個兔子時，BMC自家車隊的Yannick Eijssen 受到波及摔車，若干選手倒地受害。不過傷的最重的似乎還是Yannick Eijssen ，臉上露出痛苦的表情，最後還是被送上了救護車，確定DNF。這對BMC車隊來說損失慘重，因為他們正忙著防守Cadel Evans身上的粉紅衫。

賽後Bouhanni則說，「今天要贏不容易勒，最後的衝刺速度很快，Nizzolo 比我先開始攻擊，但我最後還是把他超掉了。」 粉紅衫Evans 則最後第九衝線，繼續穩坐總成績領先寶座。

講評觀點：睡意湧現的一站

檢討一下最後的摔車事故，似乎是Tyler Farrar 和另外不知道誰腳打架了。實在很想鞭這種低級錯誤，你們是噗漏 (Pro) 的捏。環義終點線前不免俗地有許多心機的彎，進入第10站，摔車好像成為本屆環義的賽事精華。

第十站最後的無分級山坡算是今天比賽的關鍵（扣除摔車不算的話，今年摔車永遠是最重要變因），EBH帶領著Sky 車隊成功甩開紅衫Bouhanni，但法國人也不是省油的燈，上週才因為破胎複習了高強度跳島回主集團這項課目，今天又要很苦命地在最後2km時埋頭苦幹，這還真是辛苦了FDJ的副將。

本站的總里程不多，僅173公里，也沒有太多起伏地形的考驗。主集團均速終於恢復到職業選手該有的水準，43kph。總而言之這站非常的無聊，發稿機只能大略提一下Gino Bartali 是在終點 Salsomaggiore 拿下1936年的環義冠軍，同時也是他的第一個環義冠軍。之後的生涯當中，Bartali總共拿下了3件粉紅衫。

至於大家今天有沒有發現，有些選手在胸前別上了白花，那是因為昨天有31個哥倫比亞學童因為校車起火，燒死在車內，大夥別上花表示哀悼。

文/嘴砲王；圖/Bettini

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