美利達單車大聯盟World Tour Cycling

雞頭單站入袋，義大利選手心有餘而力不足

沈悶的單站在最後3.5公里終於進入高潮，領先的四人小組一一被主集團吞噬，熊貓軍團Giant-Shimano 開始擺出了衝現前的準備。貝爾法斯今天還是用陰鬱的雨天迎接選手。稍早副將們才收集了主將選手的雨衣，退到後方交還給隊車；現在衝刺主將與火車隊員們就開始擺出陣勢，準備迎接終點。終點線前300米是一個左彎，FDJ車隊的Nacer Bouhanni 第一個點燃後燃器開始衝刺，但去年橫掃環法衝刺單站的「雞頭」 Marcel Kittel 可不是省油的燈，儘管Bouhanni 死命矜持，但Kittel 仍然以優勢的速度拉開差距，在終點線前拉開三台車距的領先幅度，率先通過終點拿下單站冠軍。

法國人 Bouhanni 最終第二，而後面好幾位全是義大利選手。Lampre-Merida 車隊的當家衝刺主將Roberto Ferrari 第五，終點線前算是露臉了。早些的比賽由四位選手攻擊出去，這個兔子軍團的組成包括荷蘭待退弟兄 Tjallingli 、哥倫比亞隊的 Jeffry Johan Romero Corredor、Lotto-Belisol 的Sander Armee 和具有特殊圖裝美感的Neri Sottoli-Yellow Fluo車隊選手Andrea Fedi。逃脫集團的領先幅度一直在控制之中，GreenEdge車隊則大致上控制了主集團的速度。領先選手賺了一些登山積分，不過當荷蘭人通過4級坡的登山點後，領先的幅度就縮小到1分鐘之內，在第二站這樣的地形中，單飛奪得冠軍的機會不大了。最後8公里， Tjallingli 憋了兩百公里終於忍不住，加速甩開其他三人，但這也意味著這個四人小組即將瓦解。

衝刺前各車隊都不算擺出了陣勢，FDJ 和 Giant-Shimano 算是有點樣子，但雞頭的Lead-out火車組織還是嚴謹一點，今天這一站可以說是小試水溫，明天環義大軍進入自由愛爾蘭的首都都柏林，或許Kittel又要複製一次今天的勝利模組，值得拭目以待。本日單站結束之後，粉紅衫還是保留在澳客車隊，只不過換了Michael Matthews 穿上。Matthews 今年23歲，2010年拿下U23 UCI世錦賽公路冠軍，同年還拿了環蘭卡威的兩個單站，前幾年都為蘿蔔銀行，2013年開始於 Orica-GreenEdge 服役，在環西班牙穿了兩站綠衫、拿了兩個單站。除了公路賽外，Matthews 的計時賽成績也不差，同時也有場地賽經驗。

你的表情.....  這畫面有點不蘇湖勒

講評觀點：我開始想念義大利了

發稿機對於英系國家沒有太多怨念，但要說喜歡始終差那麼一點。連續看了兩天愛爾蘭的比賽，各方面都很有「鬼島特色」，天氣糟、路面危險、周圍觀眾造型不佳（相較於在法國、義大利、西班牙山區的觀眾來說真是太遜了），最重要的是，轉播當中也沒有「滑雪聖地」可以讓講評員虎爛，只能把精神和注意力集中在選手身上。長達219km的單站雖然對於職業選手不構成威脅，但前半場看得出來主集團騎的是相當保守，均速也不足40公里。到了比賽後段，各種神奇的偷跟車方式在義大利車隊慢慢傳開，尤其有些車衣、自行車顏色特別怪異的車隊，就很容易被導播的鏡頭發現，最後有人索性正大光明地跟在隊車後面。兄弟，才第二站勒！期間也發現有人的隊車貓到了，不知道是不是哪個隊經理不熟悉北愛爾蘭的右駕環境蹭上的？

至於貓熊車隊Giant-Shimano昨天的表現沒什麼好挑剔，Kittel 拉開三個車身獲勝。不過見到FDJ企圖組織了一下衝刺陣列，換換口味似乎也不錯。雞頭賽後訪問中特別提到了鳥爛的天氣，看來北愛爾蘭的雨是把大夥的意志力給澆熄了一些。

文/嘴砲王  圖/Bettini

閱讀測驗：

(  )  部分選手出發時找不到安全帽的硬殼外蓋，只好向旅館索取浴帽取代

(  )  Svein Tuft 的粉紅車是技師夜晚臨時用鐵樂士趕工，調漆顏色不但不準，且漆料不夠只能噴三分之一車。

(  )  隊車行經Top Gear在貝爾法斯的試車路段發現少了一台，因為有個車隊為了趕上渡輪，不小心把車開進海裡了。

Results

GC 總成績

衝刺積分